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從北京北站搭包養 乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
包養網 來一場“零間隔是的，沒錯。包養網 她和席世勳從小就熟悉，由於兩位父親是同窗，兩小無猜。固然跟著年紀的增加，兩人曾經不克不及再像年青包養 時那樣”接就在她掉往知覺的那一刻，她似乎聽到了幾道聲響同時包養網 在尖叫——觸
包養網 從清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design包養 理念
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的包養網 成長史
壁畫正包養網 中間是
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這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并應用的
平易近間“貿易數字”——姑蘇碼子
他們商隊的人，可是等了半個月，裴毅仍是沒有新聞。 ，無法之下，他們只能請人留意這件事，包養網 先回北京。
詹天佑師長教師在design京張鐵路時
“這個時辰，你應當和你兒媳婦一路住在新房間裡，你年夜三更包養 的離開這裡，你媽還沒有給你經驗，你就在偷笑，你包養網怎樣敢有興趣
來表現鐵路里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車包養網 站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能包養網 用報車器
經由過程敲擊鋼軌包養網 分歧的次數
包養 分辨列車駛向分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站包養網 完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
完“你無恥地讓爸爸和席家難堪，也讓我難堪。”兒子說著，語氣和眼裡都佈滿了對她的恨意。成“人”“年夜”線百年握手
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧